चढ-उतार आणि उतार
१. उतारावरून गाडी चालवताना, कमी गती राखण्यासाठी वॉकिंग कंट्रोल लीव्हर आणि थ्रॉटल कंट्रोल लीव्हर वापरा. १५ अंशांपेक्षा जास्त उतारावर गाडी चालवताना किंवा खाली चालवताना, बूम आणि बूममधील कोन ९०-११० अंशांवर राखला पाहिजे, बादलीच्या मागील बाजूस आणि जमिनीतील अंतर २०-३० सेमी असावे आणि इंजिनचा वेग कमी केला पाहिजे.
२. उतारावर जाताना ब्रेक लावणे आवश्यक असल्यास, वॉकिंग कंट्रोल लीव्हर मध्यभागी ठेवा, आणि ब्रेक आपोआप सक्रिय होईल.
३. चढावर चालताना, जर ट्रॅक शूज घसरले तर, चढावर जाण्यासाठी ट्रॅक शूजच्या प्रेरक शक्तीवर अवलंबून राहण्याव्यतिरिक्त, मशीनला चढावर जाण्यास मदत करण्यासाठी बूमच्या खेचण्याच्या शक्तीचा देखील वापर केला पाहिजे.
४. जर चढावर जाताना इंजिन थांबले, तर तुम्ही वॉकिंग कंट्रोल लीव्हर मध्यभागी हलवू शकता, बादली जमिनीवर खाली करू शकता, मशीन थांबवू शकता आणि नंतर पुन्हा इंजिन सुरू करू शकता.
५. वरच्या रचनेला स्वतःच्या वजनाखाली फिरू नये म्हणून उतारांवर इंजिन बंद करण्यास मनाई आहे.
६. जर मशीन उतारावर उभी असेल तर ड्रायव्हरची कॅब उघडू नका कारण त्यामुळे ऑपरेटिंग फोर्समध्ये अचानक बदल होऊ शकतात. ड्रायव्हरच्या कॅबचा दरवाजा नेहमी बंद ठेवावा.
७. उतारावरून चालताना, प्रवासाची दिशा बदलू नका, अन्यथा त्यामुळे मशीन झुकू शकते किंवा सरकू शकते. जर उतारावरून चालण्याची दिशा बदलणे आवश्यक असेल, तर ते तुलनेने सौम्य आणि मजबूत उतारावर चालवावे.
८. उतार ओलांडणे टाळा कारण यामुळे मशीन घसरू शकते.
९. उतारावर काम करताना, फिरवू नका कारण त्यामुळे तोल बिघडल्याने मशीन सहजपणे झुकू शकते किंवा सरकू शकते. कमी वेगाने बूम फिरवताना आणि चालवताना काळजी घ्या.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-०८-२०२४