एक्स्कॅव्हेटर आर्म ड्रॉप, ज्याला बूम, सेल्फ फॉल, ड्रॉप पंप इत्यादी नावांनीही ओळखले जाते. सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, आर्म ड्रॉप हे खरे तर एक्स्कॅव्हेटरच्या बूमच्या कमकुवतपणाचेच एक लक्षण आहे. जेव्हा बूम उचलली जाते, तेव्हा जॉयस्टिक नियंत्रणाची गरज न भासता वरचा किंवा खालचा आर्म आपोआप खाली पडतो.
जेव्हा एक्स्कॅव्हेटरच्या आर्ममध्ये बिघाड होतो, तेव्हा त्याची वेगवेगळी लक्षणे दिसू शकतात. बिघाडाच्या लक्षणांचे ढोबळमानाने वरच्या आर्मचे बिघाड, खालच्या आर्मचे बिघाड, मधल्या आर्मचे बिघाड, थंड किंवा गरम झालेल्या आर्मचे बिघाड इत्यादींमध्ये वर्गीकरण करता येते.
आर्म फेल्युअरची ७ सामान्य कारणे
१. हायड्रॉलिक तेलाच्या बिघाडामुळे आर्म खाली पडणे. जर सामान्य गरम आणि थंड ड्रायव्हिंग दरम्यान आर्म खाली पडत असेल, तर हायड्रॉलिक तेलामध्ये समस्या असण्याची शक्यता आहे.
२. एक्स्कॅव्हेटरच्या हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये बिघाड होतो, विशेषतः सिलेंडरचे ऑइल सील खराब होते किंवा जुने होते, ज्यामुळे ऑइल सीलची अंतर्गत गळती होते.
3. वितरण व्हॉल्व्हचे छिद्र बंद होणे, व्हॉल्व्ह कोरची झीज, व्हॉल्व्ह कोरमधील अत्यधिक अंतर, आणि वितरण व्हॉल्व्हच्या मुख्य सुरक्षा व्हॉल्व्हची झीज व नुकसान, ज्यामुळे मोठे आणि लहान हात निलंबित होतात.
४. जेव्हा मोठ्या आणि लहान भुजांच्या सुरक्षा ओव्हरफ्लो वाल्वचे ऑइल सील खराब होते, तेव्हा त्यामुळे काही प्रमाणात गळती होऊ शकते आणि भुजा खाली पडण्याची घटना देखील घडू शकते.
५. जर हे वितरण पंपाच्या खराब सीलिंगमुळे होत असेल, ज्याला 'ऑइल अनलोडिंग' असेही म्हणतात, तर वितरण पंपाची सीलिंग रिंग बदलणे आवश्यक आहे.
6. हायड्रॉलिक पंपाच्या प्रोपोर्शनल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह कनेक्टरचा खराब संपर्क देखील मोठ्या आणि लहान दोन्ही भुजांमध्ये भुजा खाली पडण्याच्या घटनेस कारणीभूत ठरू शकतो.
७. आर्मचे गंभीरपणे खाली पडणे (तेलाचे तापमान सुमारे ४५ ℃, ५ मिनिटांत दात ९५ मिमी पेक्षा जास्त खाली पडणे), बहुधा मुख्य व्हॉल्व्ह अडकल्यामुळे होते.
एक्स्कॅव्हेटर आर्म ड्रॉप हाताळण्याची पद्धत
१. एक्स्कॅव्हेटरच्या कार्यरत वातावरणाचे तापमान तपासा, हायड्रॉलिक ऑइलच्या मॉडेलची निवड अयोग्य आहे का आणि निकृष्ट दर्जाचे हायड्रॉलिक ऑइल वापरले गेले आहे का ते तपासा.
२. जेव्हा आर्ममध्ये बिघाड होतो, तेव्हा तुम्ही प्रथम बूमवरील दाब कमी करून बूम वेगाने खाली पडते की नाही हे काळजीपूर्वक पाहू शकता.
३. हायड्रॉलिक सिलेंडर आणि सिलेंडर ऑइल सीलमध्ये काही दोष आहेत का ते तपासा. ऑइल सील व्यवस्थित न बसल्यामुळे तेलाची गळती होऊ शकते, म्हणून वेळेवर ऑइल सील बदलणे आवश्यक आहे.
४. ऑइल सील बदलल्यानंतरही जर आर्म गळून पडत असेल, तर डिस्ट्रिब्युशन व्हॉल्व्ह आणि बूम रिटर्न ऑइल सेफ्टी व्हॉल्व्ह तपासा.
५. एक्स्कॅव्हेटरच्या मुख्य हायड्रॉलिक पंपाचा वर्किंग प्रेशर आणि पायलट प्रेशर आवश्यकतेनुसार आहेत की नाही हे तपासा.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०८-ऑक्टोबर-२०२४